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        拉法的方向盘是方形的，很接近f1赛车。

        换挡拨片有点长，很舒服。

        座椅不可调节，要调整只能去动方向盘和油门刹车。

        汪大少坐上去的第一感觉是——尼玛，介是坐在地板上开车么？

        低，太低了。

        尤其是刚开惯g65，和现在简直是两个极端。

        一个站着，一个趴着，哪种姿势更累腰？

        当然是站着累，趴着最舒服了。

        反正在驾驶舒适性方面，g65和拉法半斤八两，都不是以舒适性著称的车型。

        法拉利有一项车型必备的功能——弹射起步。

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