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外线切进,直切内角,然后就在转向不足即将一头扎出赛道时,呼的一个小幅度漂移。
按正常情况讲,以现在的速度和现在的角度,漂移的结果九成九是侧翻。
离心力和后轮锁死侧向摩擦力共同作用之下,车身左后半部会有一个急剧增高的上浮力,g65本身就没有扰流板来制造下压力,重心又高,翻车妥妥的。
但是,汪言在发动漂移时,极其精确、巧妙的让后车轮越过路面,精准的刮上草坪。
赛道和公路的最大区别,就是没有路肩!
沥青赛道旁边,便是草坪缓冲带!
g65的两个后轮在锁死的一瞬间,直接掠上草坪,摩擦力顿时降到一个极其微弱的程度。
失去那种侧向摩擦,前轮仍在转向驱动,上浮力不足以掀翻车身。
于是,漂移的前半部分便顺利完成。
“卧槽!漂亮啊!”
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