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        首要一点前提——场地赛里基本看不到“真正的漂移”。

        短距离的“横行”，车辆微微失控，那不算真正的漂移，而是业余选手的技术能力不够用。

        偶尔有顶级车手借着失控来完成一些战略目标，是极其罕见的情况。

        像汪大少那样，如此大开大合的漂移，真心是头一次看到。

        偏偏大家又不得不承认，汪神的漂移确实是最佳战略。

        因为车型。

        g65正常走线过弯就是不中，正常漂移更扯淡。

        巧妙之处在于，路旁的草坪缓冲带，可以提供一个类似拉力赛的低摩擦系数环境。

        然而正常的公路跑车，包括总裁和tt在内，根本没法利用那种环境。

        强调操控性、强调赛道性能的跑车，半身失控，是多可怕的局面？

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