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“其中交通问题尤为关键,就拿北京的数据做例子吧,北京如今的机动车保有量已经接近四十万,自行车已经超过了六百五十万,明年就能达到七百万!这么多车行走在公路上,原来的道路早就不堪使用了!”
“虽然这些年也进行了大量的交通工程建设,但仍然满足不了日益增产的需求,平均车速下降,交通堵塞等情况越来越严重!”这还是林楼给吴委员提出宝贵建议,更改了规划方案的结果,不然情况更加严重。
“同时还有环境的问题,随着城市规模的增加,空气污染、水源污染、噪音污染、光污染等对环境的不利影响也在加大,如今国家已经在研究制定相应的法规政策了,我们在做城市规划的时候一定要考虑到这一点!”《环境保护法》将会在明年通过。
利用城市规划方案是可以减轻城市环境问题的,最简单的例子就是将容易产生污染的工厂规划在城市的下风向,在城市主要水源附近设置自然保护区,以避免人为因素对水源的污染等等,这些手段都已经很成熟了。
而对于光污染,大家暂时还没有太深的体会,全玻璃外立面的建筑如今可是非常时髦的,大家完全想不到这样的建筑日后会造成多大的麻烦、
“林工对问题的分析很透彻,那么您对该如何解决这些问题有什么想法没有?”张主任对这次谈话很满意,虽然人家看着年轻,但这方面的能力确实不是盖的,简简单单几句话,就把如今国内城市规划过程中存在的问题说得清清楚楚,可谓鞭辟入里。
“具体到特区的情况,我没有经过调查还不好说,不过针对这些大方向上的问题,我还是有一些思考的。”其实林楼对特区发展过程中城市规划方面存在的问题同样清楚,只是直接说出来有些不好解释罢了。
他还需要安排人手做一番调查,然后再那出结果,这样才会让人顺理成章的相信,但是这并不意味着他现在就什么也说不了。
“由于商品经济的发展,社会制度的改革,对城市职能和作用的认识深化,以及城市高速增长的影响,全国很多城市开始重视城市发展战略的研究,在这方面,吴委员对北京城市发展的规划可以视作表率。”
“起基本方法是从社会经济的发展和模式的选择来研究城市空间、地域的发展形态和基础设施的需求,相对于之前计划经济时代有了根本性的变化。”
“具体表现在两点,一是全面研究城市的经济条件和发展潜力,同时也包括历史、文化、教育、科技等各个方面,让规划由被动变为主动;二是通过一定方法对城市中长期发展进行科学的预测——一般考虑十五到二十年之间,再长就没多大意义了,也是不靠谱的——这比过去的五年又是一种进步。”
“当然,城市规划的技术要求加强了,对规划团队的水平要求也在提升,这也是之前你们寻找外国团队担任顾问的原因。”林楼说道。
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