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        昼夜小番外之大G

        当贺朝的这辆大G购买后直接拉回原厂改件。工程师拿到贺朝的要求时，当晚激动的给贺朝写了封信，大致意思是这辆车找到了真正的主人，他会按要求将自排改为手排，并竭尽全力将车调试到最巅峰的状态。

        现在自动挡成为一种必然的趋势，对贺朝来说是自动挡的车开起来很不舒服，操作反馈的滞后让他很难受，仿佛闪了腰一样上下不协调，陈科上手就没贺朝那种难受劲，直说贺朝是瞎讲究。

        车改完送回来后跑了几次工地，在乱遭满是沙石的工地上没给他撂那儿，这给贺朝爽到了，从此可劲儿的造。陈科说他好好的车就这么折腾，心疼坏了。

        贺朝说陈科不懂，本事大的人你给他地方用本事，人会抑郁而亡的，车也一样，天天只发挥它20％的能力，这车也迟早要坏了。

        陈科想想，觉得贺朝说的有道理。

        贺朝跟他的大G在往后的日子里相互信任，在类似无人区里的很多极端的情况都没有辜负彼此，将彼此安然带回。

        唯一觉得对不起老家伙的时刻，就是为了沈林怼了教练车，但他再次坐上驾驶座他就知道，老家伙没有怪他。

        再往后他的副驾留给了沈林，他和沈林一起给大G洗澡，沈林将车轮毂擦得锃亮露出斑驳的划痕，摸着被磕碰的地方告诉贺朝小心点儿，好好的车要珍惜着开。

        从那天以后大G认了沈林一般，贺朝每次副驾载人只要不是沈林，这车就跟中了邪一样打不着火，第一次遇到这种情况贺朝愣了半天，歪着头代入大G如果自己是辆车…然后邪门的来了一句你坐后面去。副驾的人坐了后面，车就能正常启动了。之后这情况出现的多了，坐过没坐过贺朝副驾的人都知道了，贺朝的车副驾不能坐。当同事看到贺朝的副驾坐着沈林朝他们过来，贺朝下车上车又开走，发现这副驾能坐啊，不会是贺朝不想让他们坐副驾诓他们的吧。

        邪了门儿了。

        时间往后再推10年，国家开始宣传电车，沈林想着换一辆，已经快四十的贺朝皱着眉头，已经开始有上了年纪的男人都会有的固执，说那车开得我恶心。

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