《关闭小说畅读模式体验更好》

        这艘有着八百多年历史的沉船在1987年8月就被发现了，但是因为大陆缺乏足够的打捞技术和实力，不得不一直隐瞒消息，直到2003年才打捞出来，总共有四千多件稀有文物，后世估值超过千亿人民币。

        这艘宝船被大陆收回了也算好事。

        但也还有华夏泰兴号沉船，上面有百万件瓷器，在1822年于南海触礁沉没，最后却被英国的一家海洋公司打捞16世纪华夏沉船时意外发现，当时的打捞专家迈克哈根本不尊重华夏的历史，为了制造噱头方便炒作，总共敲碎了打捞上来的65万件瓷器，将剩下的35万件瓷器拿去德国拍卖，当时仅有72件被华夏德化县拍回来。

        这绝对是对华夏文化的侮辱！

        类似于泰兴号和南海一号的未打捞出水的沉船就更多了。

        总结起来，世人皆知的沉船打捞方向，就是沿着古代的固定贸易航线，以及战争海域。

        东方主要集中在印度洋，西方主要集中在大西洋。

        东方的海上丝绸之路，以及东印度公司等公司在印度洋海域的运输路线，这一块的黄金和瓷器等宝物简直不要太多。

        而大西洋，主要是欧洲国家殖民美洲时，运输黄金货物的航线，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等国家轮番争夺海上霸权时，击沉的船只简直不要太多，沉没的黄金也是数不胜数。

        除了这两块之外，也还有海盗沉船，一战二战沉船等等，特别是一战二战沉船，距离现在最近，消息也是最清晰的，关键还是得看海洋打捞技术和冥冥之中的运气。

        内容未完，下一页继续阅读