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        只可惜接连不断的并购组合，虽然让利兰汽车集团实力大增，但是因为管理不当，以及大环境影响，利兰汽车集团运营不佳，陷入亏损漩涡。

        撑了几年撑不住了，在1975年被收为国有，到了现在都还深陷亏损泥潭。

        利兰汽车集团的亏损并不是个例，在现在这种环境下，英国的各大车企几乎都亏损，能保持盈利的也就只有利兰汽车集团旗下的捷豹汽车公司和夏禹的劳斯莱斯汽车公司。

        而劳斯莱斯汽车公司在被夏禹接手前，可也是亏损车企中的一员。

        再说利兰汽车集团，为何会被鲁道夫·布鲁克认为有收购价值，就是因为它的底盘和引擎。

        利兰汽车集团是英国最好的底盘制造商，之前捷豹依靠着利兰汽车集团的底盘打造出了英国最低底盘的汽车，性能特别好。

        现在劳斯莱斯汽车公司用的底盘也是利兰汽车集团供应的。

        除了底盘，利兰汽车集团的引擎质量也特别高。

        如果能够收购利兰汽车集团，将让劳斯莱斯汽车公司拥有稳定的底盘和引擎供应，并且利兰汽车集团在其他汽车零部件上也有生产，能够与劳斯莱斯汽车公司互补。

        这还仅仅只是汽车零部件方面的优势，倒不足以令夏禹惊讶。

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